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      第6屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇在青島隆重舉行
     發布:kenengcl  瀏覽:1305次 發布時間:2018-11-22 分享到:

    11月21日,一年一度的全球電池行業盛會——第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2018,鋰電“達沃斯”)在青島隆重舉行。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教與國資委大型企業監事會主席劉順達先后在開幕式上致辭,隨后揭曉并頒布了第8屆(2018年)中國電池行業年度人物/年度創新獎名單。

     

    第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇現場

     

    第8屆(2018年)中國電池行業年度人物/年度創新獎頒獎典禮

    2018年,對于新能源電池行業來說,是極為特殊的一年:中國推動電動汽車產業化10周年,也是中國鋰動力電池市場規模超過消費型鋰電池規模的第3年。對于中國新能源汽車、電池產業鏈來說,當前正是好的發展契機。

    因此,此次論壇吸引了來自全球鋰電新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝(PACK)、電池管理系統(BMS)、新能源汽車、充電樁、儲能等500多位重量級貴賓、行業企業家、專家、主流媒體等出席。來自中國、俄羅斯、美國、加拿大、日本、韓國等50位致辭嘉賓、演講嘉賓、互動嘉賓高密度解讀行業熱點話題,共議在深度洗牌與開放大勢下,新能源電池產業未來的發展路徑;與會嘉賓互相交流,探尋我國從新能源汽車及動力電池產銷大國邁向強國的新途徑。

    在21日上午的主題演講中,北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯做了題為《電動汽車用先進鋰電池技術展望》的報告,分享了中國電動汽車10年發展歷史、固態電池及人力電池應用等。他指出,十年過去,電動汽車發展速度低于預期,安全性、可靠性是主要的原因,而對于三元材料,自己并不看好其在純電動汽車領域的應用。其魯認為,燃料電池如果大規模被應用到電動汽車上,需要與鋰電池組合,它的功率特性只有用鋰電池才能發揮出來。

     

    北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯

    據悉,本次ABEC 2018由鋰電“達沃斯”組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦。ABEC是立足新能源電池產業鏈行業發展的行業性高端品牌論壇,正努力發展成為一個世界技術和市場應用交流峰會和資源平臺。

    自2013年開始創辦第1屆以來,ABEC已在中國的江西宜春、四川成都、湖北武漢、湖南長沙、廣東汕頭成功舉辦了5屆。五年來,鋰電“達沃斯”累計參加峰會的國內外企業或機構達到了2500余家,涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、加拿大、澳大利亞、美國、俄羅斯、新加坡等在內的三十余個國家的數千位重量級嘉賓,其中包括中外知名鋰電新能源產業鏈主流企業、上市公司、行業協會、科研院所、大專院校、研究機構、基金投行等。

    本次論壇將持續到11月23日,同期還將舉辦中關村新型電池技術創新聯盟一屆理事會第七次會議。


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